10243 灰谷 氏がんばってますよ

スイートみたいな船室でのんびりしたい。
あーお金持ちになりたい。。

短距離航路では1から2クラスの船室区分となっているものが多いが、長距離になるほど多様な料金体系による船室区分が見られる。また、従来の等級に縛られない命名法（商船三井フェリーの場合、スイート、デラックス、スタンダード、カジュアル、エコノミーの5段階）も見られるようになってきた。

特等船室：　定員2人から4人の個室。ホテルのスイートルームに相当する豪華な客室を持つ船もある。上部デッキの見晴らしが良い場所に割り当てられる。
一等船室：　定員2人から4人の個室。4人定員の場合には2段ベッドの船も多い。日本のフェリーでは和室（6畳ないし8畳）も存在する。短距離航路では、大部屋にリクライニングシートを備える形式の船室も存在する。　
二等船室：　仕切りが無いカーペット敷きの大部屋。1部屋あたり数10人単位の定員となる。二等寝台では2段ベットを設置した大部屋の形式を採る船が多い。短距離航路では、大部屋に固定椅子を備える形式の船室も存在する。
ドライバーズルーム：　トラック運転手専用客室。2段ベッドに談話室を組み合わせた客室が標準であったが、近年は個室を備えるフェリーも出現し始めた。一般客の二等船室よりも良い接遇サービス環境にあることから、ドアなどでキャビンが仕切られており一般客が出入りできないようになっている。

引用『ウィキペディア（Wikipedia）』